Общие данные
Toyota Fortuner первого поколения (индексы AN50/AN60) выпускался с 2005 по 2015 год и построен на рамной платформе пикапа Hilux Vigo. В 2011 году модель получила рестайлинг — обновлённая оптика, бампера и часть панели приборов, но силовая линейка и рамная конструкция остались прежними. Для российского рынка Fortuner официально не продавался в первом поколении, машины попадали через параллельный импорт из Юго-Восточной Азии и с Ближнего Востока, поэтому комплектации и моторы у конкретного экземпляра нужно уточнять по VIN и документам.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Годы выпуска | 2005–2015 (рестайлинг в 2011) |
| Тип кузова | Рамный внедорожник (SUV), 5 дверей |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 (схема 2+3+2) |
| Длина × Ширина × Высота, мм | 4695 × 1840 × 1850 |
| Колёсная база, мм | 2750 |
| Клиренс, мм | 220–225 (уточняйте по комплектации) |
| Снаряжённая масса, кг | 1985–2135 (зависит от двигателя и привода) |
| Объём багажника, л | 200 (все ряды сложены — до 716–1000) |
| Объём топливного бака, л | 65 (на части версий 80) |
Клиренс и масса даны диапазоном осознанно: рамная платформа Fortuner собиралась в нескольких странах (Таиланд, Индонезия, Вьетнам) под разные рынки, и заводские допуски по массе и посадке отличались в зависимости от двигателя, привода (4х2/4х4) и комплектации. Точные цифры для вашего автомобиля — в руководстве по эксплуатации или в паспорте ТС.
Двигатели
На Fortuner первого поколения устанавливалось четыре мотора: два бензиновых и два дизельных. Комбинации по рынкам отличались — например, V6 4.0 продавался в основном на Ближнем Востоке, а версии для Таиланда и Индонезии чаще шли с дизелями.
| Параметр | 2.7 бензин (2TR-FE) | 4.0 V6 бензин (1GR-FE) | 2.5 дизель (2KD-FTV) | 3.0 дизель (1KD-FTV) |
|---|---|---|---|---|
| Тип | Бензин | Бензин | Дизель, турбо | Дизель, турбо |
| Объём, л | 2,7 | 4,0 | 2,5 | 3,0 |
| Мощность, л.с. | 163–166 | 235–239 | 102 (ранние), 143 (D-4D 2.5, поздние) | 163–171 |
| Крутящий момент, Нм | 241–246 | 376–380 | 200–260 | 343–360 |
| Тип топлива / октановое число | АИ-92/АИ-95 | АИ-95 | Дизель, ЕВРО-4/5 | Дизель, ЕВРО-4/5 |
| Расход город/трасса/смешанный, л/100 км | 13,5 / 9,0 / 11,0 | 16,0 / 10,5 / 13,0 | 9,5 / 6,8 / 8,0 | 10,5 / 7,5 / 8,8 |
| Разгон 0–100, с | 11,5–12,5 | 9,5–10,5 | 14–15 | 11–12 |
| Макс. скорость, км/ч | 165–170 | 180–185 | 160–165 | 170–175 |
Расход топлива в таблице — усреднённые значения для смешанного цикла с учётом полной массы и привода 4х4; на заднеприводных версиях (4х2) расход обычно на 0,5–1,0 л/100 км ниже. Реальный расход зависит от манеры езды, состояния турбины и форсунок, поэтому уточните нормативные цифры для конкретной модификации в руководстве по эксплуатации для вашей комплектации.
Дизельные моторы 2KD-FTV и 1KD-FTV чувствительны к качеству топлива и требуют регулярной замены топливного фильтра — забитая система питания на солярке низкого качества быстро выводит из строя ТНВД и форсунки. Если планируете капитальный ремонт двигателя своими руками, полезно иметь под рукой техническое руководство: руководство по ремонту и эксплуатации Toyota Fortuner/Hilux Vigo — там даны моменты затяжки, схемы электрики и порядок разборки узлов.
Трансмиссия
| Двигатель | Доступные КПП | Ступени | Привод |
|---|---|---|---|
| 2.7 бензин | МКПП / АКПП | 5 (МКПП), 4–5 (АКПП) | 4х2, 4х4 (подключаемый) |
| 4.0 V6 бензин | АКПП | 5 | 4х4 (подключаемый) |
| 2.5 дизель | МКПП / АКПП | 5 (МКПП), 4 (АКПП) | 4х2, 4х4 (подключаемый) |
| 3.0 дизель | МКПП / АКПП | 5 | 4х4 (подключаемый) |
Полный привод на Fortuner первого поколения — классическая раздаточная коробка с понижающим рядом (Low Range) и возможностью подключения переднего моста на ходу (part-time 4WD с ручным или электронным приводом раздатки в зависимости от рынка и года выпуска). Блокировки дифференциалов на большинстве комплектаций не было, но некоторые топовые версии для азиатских рынков оснащались задней блокировкой — уточняйте по шильдику на раздатке или в мануале.
Подвеска
- Передняя — независимая, двухрычажная, на пружинных амортизаторах (double wishbone), со стабилизатором поперечной устойчивости. Конструкция унаследована от Hilux, но настройки пружин и амортизаторов адаптированы под более комфортный ход внедорожника.
- Задняя — зависимая, на четырёхрычажной схеме (4-link) с витыми пружинами и амортизаторами. Это ключевое отличие от пикапа Hilux, где сзади стоят листовые рессоры — на Fortuner заднюю подвеску сделали комфортнее для пассажиров ценой некоторого снижения грузоподъёмности.
Подвеска рассчитана на регулярную езду по грунтовым и разбитым дорогам, но втулки стабилизатора, шаровые опоры и сайлентблоки передних рычагов — типичные расходники, которые изнашиваются быстрее на автомобилях с большим пробегом и активной эксплуатацией по бездорожью.
Тормоза
| Ось | Тип | Диаметр диска, мм |
|---|---|---|
| Передняя | Дисковые, вентилируемые | 295–319 (зависит от комплектации и двигателя) |
| Задняя | Барабанные (базовые версии) / дисковые (топовые комплектации) | 295 (для дисковых версий) |
Задние барабанные тормоза характерны для более простых и ранних комплектаций, особенно на дизельных версиях с 4х2 приводом; на топовых машинах с V6 и на рестайлинговых версиях после 2011 года чаще встречается задний дисковый тормоз. Перед заказом колодок или дисков обязательно уточните тип задних тормозов на вашем экземпляре — визуально через колесо или по VIN-коду у дилера/в каталоге запчастей.
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Заводской размер шин | 225/70 R16 или 265/65 R17 (зависит от комплектации) |
| Размер дисков | R16–R17 |
| Разболтовка | 6×139,7 |
| Вылет диска (ET) | уточняйте по комплектации |
| Диаметр центрального отверстия (DIA), мм | 106,1 |
Разболтовка 6×139,7 — стандарт для рамных внедорожников и пикапов Toyota этого поколения (тот же паттерн, что у Hilux, Land Cruiser Prado и 4Runner соответствующих лет), поэтому диски часто взаимозаменяемы между этими моделями при совпадении вылета и диаметра.
Что важно знать при выборе и обслуживании
Поскольку Fortuner первого поколения официально в Россию не поставлялся, при покупке б/у автомобиля важно точно определить рынок происхождения (Таиланд, Индонезия, ОАЭ и т. д.) и версию двигателя — от этого зависит доступность оригинальных запчастей и соответствие расходных материалов (фильтры, свечи, ремни) требованиям конкретного мотора. Дизельные модификации 2KD-FTV и 1KD-FTV с турбонаддувом и системой Common Rail требовательны к качеству топлива и интервалам замены масла — на солярке низкого качества, характерной для некоторых регионов ввоза, ресурс ТНВД и форсунок может заметно снижаться.
Ориентировочная стоимость Toyota Fortuner первого поколения на вторичном рынке России (по состоянию на 2026 год) составляет от 900 000 до 1 900 000 рублей в зависимости от года выпуска, двигателя, пробега и состояния кузова после ввоза с правым или левым расположением руля. Цены указаны ориентировочно и сильно зависят от региона продажи, курса валют на момент ввоза и комплектации — перед покупкой сверяйтесь с актуальными предложениями на местном рынке.
При покупке обязательно проверяйте:
- соответствие VIN-номера документам и отсутствие признаков сварки рамы (машина рамная, и коррозия силовых элементов — частая проблема у ввозных экземпляров);
- реальный тип трансмиссии и привода (4х2 или 4х4) — они существенно влияют на цену и назначение автомобиля;
- состояние турбины и системы EGR на дизельных версиях;
- работу раздаточной коробки и переднего моста при пробной поездке по грунтовке, если возможно.
Из-за разнообразия рыночных версий точные данные по крутящему моменту, разгону и расходу топлива для вашего конкретного экземпляра могут отличаться от табличных на 5–10% — производитель адаптировал настройки двигателя под требования локальных норм выбросов и качество топлива на разных рынках. Итоговые цифры всегда сверяйте по шильдику под капотом или в сервисной книжке, а перед капитальным ремонтом — по техническому руководству для вашей модификации.
