Общие данные
Opel Vectra третьего поколения (индекс C) выпускался с 2002 по 2008 год на заводах в Рюссельсхайме (Германия) и Гент (Бельгия). В 2005 году модель прошла рестайлинг: обновилась оптика, бамперы, часть моторной линейки и салон. Ниже приведены базовые характеристики Opel Vectra применительно ко всему циклу 2002–2008, различия по годам и комплектациям оговорены отдельно.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Годы выпуска | 2002–2008 (рестайлинг — 2005) |
| Тип кузова | седан, хэтчбек (только 2002–2005), универсал (Caravan) |
| Количество дверей | 4 (седан), 5 (хэтчбек, универсал) |
| Количество мест | 5 |
| Длина × Ширина × Высота, мм | 4597–4820 × 1798 × 1450–1490 (в зависимости от кузова) |
| Колёсная база, мм | 2700 |
| Клиренс, мм | 140–150 (уточняйте в руководстве по эксплуатации для вашей комплектации) |
| Снаряжённая масса, кг | 1350–1650 (зависит от двигателя и комплектации) |
| Объём багажника, л | 500–527 (седан), 460–1850 (универсал, со сложенными сиденьями) |
| Объём топливного бака, л | 61–70 (уточняйте по комплектации) |
Седан и хэтчбек Vectra C короче универсала Caravan примерно на 22 см — это стоит учитывать при подборе запчастей и расходников по кузовным размерам. Ширина и колёсная база у всех версий кузова идентичны.
Ориентировочная стоимость подержанного Opel Vectra C на вторичном рынке — от 250 000 до 650 000 рублей в зависимости от года, двигателя, состояния и региона продажи; это справочная оценка, а не точная цена конкретного автомобиля.
Двигатели
На Opel Vectra C устанавливалась широкая линейка бензиновых и дизельных моторов — от скромной «атмосферной» 1.6 до заряженного турбированного V6 в версиях OPC/GTS. Расход топлива Opel Vectra по паспорту у большинства бензиновых версий укладывается в диапазон 7–11 л/100 км в смешанном цикле, у дизелей — 5,5–8 л/100 км.
Бензиновые двигатели
| Параметр | 1.6 (Z16XE/Z16XER) | 1.8 (Z18XE/Z18XER) | 2.2 (Z22SE) | 2.0 Turbo (Z20LET/Z20NET) | 2.8 V6 Turbo (Z28NET) |
|---|---|---|---|---|---|
| Тип | бензин | бензин | бензин | бензин, турбонаддув | бензин, турбонаддув, V6 |
| Объём, л | 1.6 | 1.8 | 2.2 | 2.0 | 2.8 |
| Мощность, л.с. | 101–105 | 122–140 | 147–155 | 175 | 230–255 |
| Крутящий момент, Нм | 145–150 | 175–180 | 200–210 | 250–265 | 350 |
| Тип топлива / октановое число | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 (98 рекомендовано для OPC) | АИ-98 |
| Расход город/трасса/смешанный, л/100 км | 10,5/6,5/8,1 | 10,8/6,8/8,4 | 11,5/7,0/8,8 | 12,5/7,5/9,4 | 14,0/8,5/10,5 |
| Разгон 0–100, с | 12,0–13,0 | 10,0–11,5 | 9,0–9,8 | 8,0–8,5 | 6,0–6,8 |
| Макс. скорость, км/ч | 180–185 | 195–200 | 205–210 | 225–230 | 245–250 |
Мотор 1.6 л считался «социальной» версией и на европейском рынке практически не поставлялся с автоматической коробкой. Двигатель 2.0 Turbo и его модификации ставились на спортивные версии GTS/OPC, а V6 объёмом 2.8 л с турбонаддувом — вершина линейки Vectra C OPC. Также существовали атмосферные V6 объёмом 3.2 л (Z32SE, около 211 л.с.) и 3.6 л (Z36SE, до 218 л.с.) — они встречались реже и в основном на рынках за пределами России, поэтому точные параметры расхода и динамики по ним уточняйте в руководстве по эксплуатации для вашей комплектации.
Дизельные двигатели
| Параметр | 2.0 DTI (Y20DTH) | 1.9 CDTI (Z19DT/Z19DTH) | 2.2 DTI/CDTI (Y22DTR/Z22YH) | 3.0 CDTI V6 (Z30DT) |
|---|---|---|---|---|
| Тип | дизель, турбонаддув | дизель, турбонаддув, common rail | дизель, турбонаддув | дизель, турбонаддув, V6 |
| Объём, л | 2.0 | 1.9 | 2.2 | 3.0 |
| Мощность, л.с. | 100 | 100–120 | 125 | 177–184 |
| Крутящий момент, Нм | 230–260 | 260–280 | 315 | 400 |
| Тип топлива | дизельное топливо (ДТ), класс по сезону | дизельное топливо | дизельное топливо | дизельное топливо |
| Расход город/трасса/смешанный, л/100 км | 8,5/5,5/6,8 | 7,8/5,0/6,2 | 8,0/5,3/6,4 | 10,5/6,5/8,0 |
| Разгон 0–100, с | 12,5–13,5 | 10,5–12,0 | 9,8–10,5 | 8,3–8,8 |
| Макс. скорость, км/ч | 185–190 | 195–205 | 200–205 | 220–225 |
Двигатель 2.0 DTI устанавливался на самые ранние Vectra C (2002–2004), затем его сменил более современный common rail 1.9 CDTI, доступный в 8- и 16-клапанной версиях с разной отдачей (100, 120 и позднее 150 л.с. — эта топовая версия встречалась ближе к 2007–2008 году). Флагманский дизель 3.0 CDTI V6 ставился преимущественно на топовые комплектации и версии со всеми опциями комфорта. Точную маркировку и мощность мотора вашего автомобиля лучше свериться по VIN и данным в ПТС/сервисной книжке, поскольку в течение цикла производства мощностные версии одного и того же объёма менялись.
Для владельцев, планирующих капитальный ремонт или диагностику двигателя своими силами, рекомендуем держать под рукой бумажное руководство с полными регламентами и допусками — например, руководство по ремонту и эксплуатации Opel Vectra 2002–2008, где расписаны моменты затяжки, объёмы масел и электросхемы по каждой модификации.
Трансмиссия
Opel Vectra C предлагался с несколькими типами коробок передач в зависимости от мотора и рынка:
| Тип КПП | Количество ступеней | Применение | Тип привода |
|---|---|---|---|
| МКПП F17 | 5 | 1.6, 1.8, младшие дизели | передний |
| МКПП F23/M32 | 6 | 2.2, 2.8 V6, 3.0 CDTI, версии GTS/OPC | передний |
| АКПП AF13/AF17 | 4 | 1.8, 2.2 (ранние годы) | передний |
| АКПП AF33/AF40 | 5 | 2.2, 2.8, 3.0 CDTI, топовые версии после рестайлинга | передний |
| Easytronic (роботизированная) | 5 | отдельные версии 1.8/2.2 на некоторых рынках | передний |
Полный привод (4x4) на Vectra C серийно не предлагался — все версии переднеприводные. Автоматические коробки на ранних машинах (до 2004–2005 года) — преимущественно 4-ступенчатые, после рестайлинга на средние и старшие моторы чаще ставилась более современная 5-ступенчатая автоматика. Если точно неизвестно, какая коробка стоит на конкретном автомобиле, — уточняйте по VIN или маркировке на табличке коробки передач, так как визуально отличить модификации сложно.
Подвеска
| Ось | Тип подвески |
|---|---|
| Передняя | independent, McPherson (стойки Макферсона) с нижними рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя | многорычажная независимая подвеска (Multi-Link) со стабилизатором поперечной устойчивости |
На версиях GTS/OPC и части комплектаций с 2.8 V6 доступна адаптивная подвеска IDS+ (Interactive Driving System) с изменяемой жёсткостью амортизаторов в трёх режимах — этот вариант стоит уточнять отдельно, поскольку он не является массовым и ставился по заказу. На большинстве рядовых комплектаций подвеска пассивная, без электронной регулировки жёсткости.
Тормоза
| Ось | Тип тормозов | Размер дисков |
|---|---|---|
| Передняя | дисковые, вентилируемые | 280–321 мм (в зависимости от мотора и комплектации) |
| Задняя | дисковые (у младших бензиновых версий возможны барабанные) | 264–302 мм |
На мощных версиях — 2.8 V6, 3.0 CDTI, OPC — диаметр передних дисков увеличен до 321 мм, часто в паре с 4-поршневыми суппортами. На базовых 1.6/1.8 л версиях задние тормоза могли комплектоваться барабанами вместо дисков — точный вариант для конкретного автомобиля лучше проверить визуально или по каталогу запчастей по VIN, так как в течение производственного цикла состав тормозной системы по комплектациям менялся.
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Заводские размеры шин | 195/65 R15, 205/60 R16, 215/55 R16, 225/50 R17 (в зависимости от комплектации и версии) |
| Диски | штампованные 15", литые 16"/17" |
| Разболтовка (PCD) | 5×110 |
| Диаметр центрального отверстия (DIA), мм | 65,1 |
| Вылет диска (ET), мм | 37–43 (уточняйте по комплектации) |
Крупноразмерные диски 17" и шины 225/50 R17 ставились преимущественно на топовые и спортивные версии (GTS, OPC, комплектации Elegance/Design в старших моторных версиях), базовые машины с моторами 1.6–1.8 л чаще комплектовались 15-дюймовыми штампованными дисками. При подборе резины ориентируйтесь на данные шильдика на стойке двери водителя — там указан точный типоразмер для конкретного экземпляра, поскольку заводские варианты могли отличаться даже в рамках одной модификации двигателя.
Все цифры в статье — усреднённые заводские данные для поколения Vectra C и могут отличаться для конкретного экземпляра в зависимости от рынка поставки, комплектации и года выпуска. Перед плановым ТО, заменой жидкостей или подбором запчастей по объёмам и допускам сверяйтесь с сервисной книжкой и данными по VIN вашего автомобиля.
