Общие данные
Mitsubishi Delica четвёртого поколения (внутризаводской индекс L400, за рубежом линейка известна как Delica Space Gear, в Японии — Delica) выпускалась с 1994 по 2007 год и продавалась в грузопассажирском и цельнометаллическом фургонном исполнении. Именно это поколение массово ввозилось в Россию как праворульный автомобиль с вторичного японского рынка, поэтому характеристики Mitsubishi Delica этого периода — одна из самых востребованных тем у владельцев и покупателей б/у минивэнов.
За 13 лет выпуска модель пережила один заметный рестайлинг (около 1997 года — обновлена оптика и решётка радиатора) без смены индекса кузова, поэтому большинство технических параметров шасси и моторной гаммы остались общими для всего модельного ряда 1994–2007 гг.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Годы выпуска | 1994–2007 (рестайлинг ~1997 г.) |
| Тип кузова | минивэн / цельнометаллический фургон |
| Количество дверей | 4 (включая заднюю распашную/подъёмную) |
| Количество мест | 7–8, в грузовых версиях — 2–3 |
| Длина × Ширина × Высота, мм | 4595–4900 × 1695–1795 × 1840–1970 (зависит от базы и крыши) |
| Колёсная база, мм | 2775 (короткая база) / 2980 (длинная база) |
| Клиренс, мм | 195–210 (у полноприводных версий выше базового) |
| Снаряжённая масса, кг | 1750–2150 (зависит от двигателя и привода) |
| Объём багажника, л | 300–1000 (при разложенном 3-м ряде — уточняйте по комплектации) |
| Объём топливного бака, л | 70–76 |
Здесь и далее часть параметров указана диапазоном: Mitsubishi Delica на японский и экспортные рынки поставлялась в десятках модификаций (грузовая/пассажирская база, короткая/длинная колёсная база, разная высота крыши, привод 4WD/2WD), и точные цифры для конкретного авто нужно уточнять в руководстве по эксплуатации для вашей комплектации или по VIN.
Двигатели
На кузов L400 в течение всего цикла производства устанавливалась одна и та же линейка силовых агрегатов — два бензиновых и два дизельных двигателя Mitsubishi, хорошо знакомых по другим моделям концерна (Pajero, Montero). Именно эти моторы фигурируют в подавляющем большинстве автомобилей, ввезённых в Россию.
| Параметр | 4G64 (бензин) | 6G72 (бензин V6) | 4D56 / 4D56T (дизель) | 4M40 (дизель) |
|---|---|---|---|---|
| Тип | бензин, рядный, SOHC 16V | бензин, V6, SOHC 12V | дизель, рядный, SOHC 8V, турбо (T-версия — интеркулер) | дизель, рядный, SOHC 8V, турбо + интеркулер |
| Объём, л | 2,4 | 3,0 | 2,5 | 2,8 |
| Мощность, л.с. | 112–141 | 175–177 | 99–125 | 125–141 |
| Крутящий момент, Нм | 190–206 | 235–245 | 228–275 | 304–343 |
| Тип топлива / октановое число | АИ-92/АИ-95 | АИ-92/АИ-95 | ДТ | ДТ |
| Расход город/трасса/смешанный, л/100 км | ~15/10/12 | ~17/11/14 | ~11/8/9,5 | ~12/8,5/10 |
| Разгон 0–100, с | 15–17 | 12,5–14 | 18–22 | 16–19 |
| Макс. скорость, км/ч | 145–155 | 165–175 | 130–140 | 140–150 |
Важные оговорки по достоверности данных:
- Официальных заводских тестов расхода топлива и разгона для японского внутреннего рынка (JDM) в открытом доступе нет — приведённые цифры являются усреднёнными ориентирами по опыту эксплуатации и могут заметно отличаться в зависимости от привода (2WD/4WD), высоты кузова и состояния двигателя. Точный расход и динамику уточняйте в руководстве по эксплуатации для вашей комплектации.
- Мощность бензинового 2.4 (4G64) менялась по годам выпуска и рынку сбыта — от «слабых» ранних версий с одноточечным/многоточечным впрыском до модернизированных после рестайлинга. Не путайте показатели разных лет между собой.
- Дизель 2.5 (4D56) встречается как в атмосферной турбоверсии без интеркулера (нижняя граница мощности), так и в версии 4D56T с интеркулером (верхняя граница) — это разные модификации одного семейства, а не опечатка.
- 2,8-литровый 4M40 — самый распространённый дизель на Delica Space Gear в экспортном исполнении и считается наиболее ресурсным мотором линейки при соблюдении регламента ТО.
При выборе дизельной Delica для российских условий эксплуатации рекомендуем заранее ознакомиться с полным регламентом обслуживания — многие проблемы этих моторов (турбина, форсунки, ремень/цепь ГРМ) связаны именно с нарушением интервалов ТО, а не с конструктивными дефектами. Подробная информация по обслуживанию и ремонту двигателя есть в фирменной документации: руководство по ремонту и эксплуатации Mitsubishi Delica Space Gear L400 (дизель).
Расход топлива Mitsubishi Delica на практике сильно зависит от режима эксплуатации: город с пробками для 3,0-литрового V6 легко превышает табличные значения на 2–3 л/100 км, тогда как размеренная трассовая езда на дизеле 2,8 может показывать результат ниже среднего по таблице. Учитывайте это при планировании бюджета на топливо.
Трансмиссия
Коробки передач Mitsubishi Delica этого поколения — исключительно механические и классические гидромеханические автоматы, вариаторов и роботизированных трансмиссий на этой модели не устанавливалось (они появились только на следующих поколениях Delica).
| Двигатель | Доступные КПП | Количество ступеней | Тип привода |
|---|---|---|---|
| 4G64 (2,4 бензин) | МКПП / АКПП | 5-ступ. МКПП, 4-ступ. АКПП | 2WD (задний привод) / part-time 4WD |
| 6G72 (3,0 бензин V6) | АКПП (реже МКПП) | 4-ступ. АКПП, 5-ступ. МКПП | 4WD Super Select / part-time 4WD |
| 4D56(T) (2,5 дизель) | МКПП / АКПП | 5-ступ. МКПП, 4-ступ. АКПП | part-time 4WD |
| 4M40 (2,8 дизель) | МКПП / АКПП | 5-ступ. МКПП, 4-ступ. АКПП | part-time 4WD / Super Select (на части комплектаций) |
Полноприводные версии Delica Space Gear оснащались раздаточной коробкой с понижающей передачей (Low range) — это классическая рамная концепция «пикапного» типа, унаследованная от Pajero. Часть топовых комплектаций получала систему Super Select 4WD с возможностью движения на полном приводе по асфальту без выключения муфт. Перед покупкой уточняйте точный тип привода по шильдику/VIN — маркетинговые названия комплектаций на разных рынках не всегда совпадают.
Подвеска
| Ось | Тип подвески |
|---|---|
| Передняя | независимая, на торсионах (у большинства 4WD-версий) либо на пружинах, с амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя | зависимая, рессорного/пружинного типа — жёсткая балка на продольных рычагах (5-link) с витыми пружинами и амортизаторами |
Конструкция подвески у Delica Space Gear рамно-несущая с элементами рамной части в передней зоне — отсюда характерная для рамных внедорожников/пикапов торсионная передняя подвеска у полноприводных модификаций. Задняя подвеска рассчитана на значительную грузоподъёмность, что типично для грузопассажирских минивэнов этого класса. Точные параметры жёсткости пружин и торсионов различаются у грузовых и пассажирских версий — уточняйте в руководстве по эксплуатации для вашей комплектации.
Тормоза
| Ось | Тип тормозов |
|---|---|
| Передняя | дисковые, вентилируемые |
| Задняя | барабанные (базовые комплектации) либо дисковые (топовые комплектации и поздние годы выпуска) |
Точный диаметр тормозных дисков зависит от двигателя и года выпуска (у версий с 3,0 V6 и дизелем 2,8 диски, как правило, крупнее, чем у базового 2,4-литрового переднеприводного варианта) — конкретный размер уточняйте по каталогу запчастей для вашего VIN, чтобы не ошибиться при заказе колодок и дисков. АБС на Delica Space Gear устанавливалась не на всех рынках и не во всех комплектациях — это опция, которую нужно проверять индивидуально.
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Заводской размер шин | 215/70 R15 (базовые версии), 225/70 R15 (полноприводные и «люксовые» комплектации) |
| Диски | штампованные или литые, R15, реже R16 на поздних топовых комплектациях |
| Разболтовка | 6×139,7 |
| Вылет (ET) | уточняйте по каталогу для вашей комплектации |
Разболтовка 6×139,7 — это заводской стандарт для рамных Mitsubishi того поколения (общий с Pajero второго поколения), поэтому диски от «Паджеро» тех лет физически подходят на Delica Space Gear, но перед установкой всё равно нужно сверять вылет и диаметр ступичного отверстия.
Комплектации и стоимость на вторичном рынке
Ориентировочная цена подержанной Mitsubishi Delica 1994–2007 гг. на российском рынке в 2026 году составляет от 350 000 до 1 100 000 рублей в зависимости от года выпуска, двигателя, привода, состояния кузова и пробега. Дизельные полноприводные версии с двигателем 4M40 в хорошем состоянии традиционно стоят дороже бензиновых аналогов из-за более высокого спроса. Указанные цифры — ориентировочные, реальная стоимость сильно зависит от региона, состояния конкретного экземпляра и рыночной конъюнктуры на момент покупки.
Перед покупкой конкретного экземпляра рекомендуется сверить фактическую комплектацию (тип привода, объём и модификацию двигателя, наличие АБС и дисковых тормозов сзади) по данным из руководства по эксплуатации и заводской табличке VIN — как показано выше, в рамках одного модельного ряда 1994–2007 гг. Mitsubishi выпускала множество версий Delica с существенно различающимися техническими параметрами.
